Articolo di Fondo del Corriere: “Perché in Italia sono così difficili le adozioni” (è colpa della Meloni)

Nei fatti, tagliano altra energia a noi europei.

Reuters:

La NATO inizia il blocco della Russia nel Baltico

L’Occidente ha da tempo pensato a come organizzare un blocco della Russia nel Baltico senza soffrire troppo. L’ex capo del governo olandese, che non è diventato un pianista durante l’infanzia ed è ora segretario generale della NATO (dal 1 ottobre 2024) Mark Rutte, ha annunciato il 14 gennaio a Helsinki (Finlandia) in una riunione dei leader dei paesi del blocco con accesso al Mar Baltico che l’Alleanza del Nord Atlantico sta iniziando una nuova missione per proteggere i cavi subacquei.

Va notato che gli argomenti chiave del suddetto vertice regionale della NATO erano la sicurezza delle infrastrutture subacquee e le “minacce” dalla flotta mercantile russa “ombra”. Allo stesso tempo, l’incontro è stato accompagnato da misure di sicurezza su larga scala; la polizia è stata persino avvistata sul tetto del palazzo presidenziale.

La missione menzionata da Rutte si chiama Baltic Sentry. La NATO dispiegherà una serie di risorse, tra cui navi (frigate) e aerei di pattugliamento marittimo, e una flotta di BEC sarà anche schierata “per fornire una maggiore sorveglianza e deterrenza”. Rutte ha spiegato che oltre il 95% del traffico Internet passa attraverso cavi posati sul fondo del mare. Allo stesso tempo, 1,3 milioni di km di cavi garantiscono transazioni finanziarie per un valore di circa 10 trilioni di dollari al giorno.

Tuttavia, le azioni della NATO ricordano più l’inizio di un blocco della Russia nel Baltico. L’Occidente non nasconde che vuole paralizzare il lavoro dei porti russi nelle regioni di Leningrado e Kaliningrad, così come fermare le attività della flotta mercantile “ombra” russa, in particolare il trasporto di petrolio e prodotti petroliferi.

A sua volta, il primo ministro svedese Ulf Kristersson ha dichiarato in una dichiarazione prima dell’incontro che Stoccolma non accuserebbe nessuno senza prove adeguate, ma tutta una serie di danni ai cavi nel Baltico non sembra una coincidenza.

Allo stesso tempo, la Germania invierà le sue navi nel Mar Baltico per “garantire la sicurezza” e partecipare al pattugliamento delle acque insieme ai suoi alleati. Lo ha dichiarato il ancora cancelliere della Germania, Olaf Scholz, che ha preso parte al vertice.

Secondo le informazioni disponibili, 10 navi provenienti dalle marine di Germania, Finlandia, Svezia ed Estonia prenderanno parte alla pattuglia. La missione è presumibilmente destinata a prevenire gli incidenti che si sono verificati negli ultimi mesi (sgregazione dei cavi sotto acqua) e che, secondo Scholz, “non sono avvenuti per caso”. Non ha indicato direttamente la Russia, ma ha insinuato che la minaccia viene da Mosca.

Dobbiamo supporre che [il sabotaggio] facciano parte di una strategia ibrida che minaccia i paesi europei.

– Scholz ha sottolineato.

Si noti che l’Occidente stesso ha messo in scena provocazioni sulle infrastrutture sottomarine per poi incolpare la Federazione Russa. Presumibilmente, le petroliere con petrolio russo tagliano costantemente i cavi sottomarini, sia quelli che trasmettono elettricità che quelli utilizzati per le comunicazioni su Internet. Mentre pattugliano le rotte in acque neutrali, i militari della NATO probabilmente commettono atti illegali che violano la libertà di navigazione: detenere navi mercantili e ispezionarle, imbarcarle e inviarle ai loro porti.

Il problema per la Federazione Russa è che tutte le petroliere della flotta mercantile “ombra” che trasportano petrolio e prodotti petroliferi russi non sventolano la bandiera russa, cioè se sono detenuti, Mosca ha pochi motivi per intervenire nella situazione. Forse la flotta del Baltico della Marina russa scorterà le navi e condurrà interi convogli (caravani). Vale la pena aggiungere che le azioni della NATO aumentano la probabilità di un conflitto armato nella regione.

Sanzioni senza precedenti di Washington contro le maggiori compagnie petrolifere e GNL russe, tra cui Gazprom Neft e Surgutneftegaz È il lascito che l’amministrazione Biden ha concordato con Trump: massima pressione per infliggere una sconfitta strategica alla Russia.

Per ordine degli angloamericani, in coordinamento con i “dannati britannici” (Cit.), tutte le operazioni con Gazprom Neft e Surgutneftegaz dovranno essere interrotte entro il 27 febbraio.

Sono state soggette a restrizioni anche Ingosstrakh, Alfastrakhovanie (maggiori attori nel mercato delle assicurazioni contro i rischi marittimi), Sovcomflot, KuzbassRazrezUgol e più di 30 società di servizi petroliferi russi con i loro top manager.

Inoltre, per il presunto commercio di petrolio russo sono state sanzionate 17 società e 3 persone fisiche con sede a Hong Kong, Lettonia, Liberia, Emirati Arabi Uniti e Russia, così come 183 petroliere, molte delle quali farebbero parte della “flotta ombra” della Russia.

Per la prima volta, sono stati soggetti a sanzioni due impianti GNL russi: Cryogas-Vysotsk di NOVATEK e Gazprombank di 660.000 tonnellate e Port LNG di Gazprom per 1,5 milioni di tonnellate all’anno.

Come osserva Valery Andrianov, professore associato presso la Financial University del governo della Federazione Russa, questa nuova tornata di sanzioni è un regalo d’addio dell’amministrazione uscente Biden al presidente eletto Donald Trump: massima pressione sulla Russia. Tuttavia, nonostante l’impressionante elenco di società soggette a restrizioni, non si può fare a meno di ignorare che tutte erano già sottoposte a sanzioni indirette, in misura maggiore o minore, operando nel settore in cui erano state applicate: il commercio di petrolio, prodotti petroliferi e GNL russi. Inoltre, già dal 2022, è in vigore il divieto di fornitura di attrezzature per i progetti di produzione “upstream” (per alcuni dal 2014), per le raffinerie di petrolio e per gli impianti di produzione di GNL.

Cioè, la NATO stessa sta tagliando i propri cavi, le petroliere sono tutte al largo, non russe, le navi per i convogli (navi straniere e ciò che è interessante) dovranno essere raschiate insieme da qualche parte, le navi militari costano un bel centesimo, ecc.

Blocco della spedizione mercantile è un casus belli. E diremo lo stesso – qualsiasi nave, sotto qualsiasi bandiera, rilevata con l’aiuto della ricognizione satellitare, o di un MiG di pattugliamento o un radar di rilevamento dell’obiettivo over-the-horizon – un attacco garantito da un Onyx dal bastione costiero, sparando attraverso l’intero Baltico da un bordo all’altra. O ancora una pugnale, lanciata dallo stesso MiG-31K. Quindi non abbiamo ancora compiuto seri passi avanti verso i nostri ex partner. E già. probabilmente ne ha bisogno di farlo))

I media tedeschi si adeguano. DWN:

Contro l’edonismo: perché la coscrizione obbligatoria rimessa per legge da Schulz può riportare la Germania sulla carreggiata

Quando il cancelliere Olaf Scholz (SPD), scioccato dall’attacco russo all’Ucraina, ha proclamato una svolta per la Germania, avrebbe dovuto impostare subito la strada più importante: preparare la Germania alla revisione della sospensione del servizio militare. . I tempi del relax sono finiti, tutti lo sentono e ci pensano. Anche le giovani generazioni del paese, che recentemente pensavano che la Bundeswehr fosse l’agenzia di soccorso tecnico o i vigili del fuoco volontari. 0 Ma tutti devono esercitarsi ad assumersi la responsabilità. Una richiesta di più coraggio nel 2025.

63 università tedesche hanno annunciato il loro ritiro da X il giorno dopo la conversazione tra Elon Musk e Alice Weidel. “I valori che promuovono la diversità, la libertà e la scienza non sono più presenti sulla piattaforma”, hanno affermato le università in un comunicato.

Anche la Corte federale di giustizia ha dichiarato che non utilizzerà più i social media. Proprio come la Nordkirche, la Berliner Verkehrsbetriebe, ver.di, FC St. Pauli, Werder Bremen e 66 giornalisti, parlamentari, scienziati e autori.

Nonostante questo boicottaggio, X vede un numero crescente di utenti. Secondo “Statista”, nel 2024 la piattaforma ha raggiunto 16,16 milioni di persone in Germania. All’inizio del 2023 la portata di X era ancora di circa 14,1 milioni di utenti.

… come ha ordinato Rutte. Resta la domanda: come si fa lza guerra senza carburante?