IL GENOCIDIO VERDE FIRMATO PALAZZO CHIGI

Giorgia Meloni squarcia l’ultimo velo di protezione del nostro patrimonio arboreo e legalizza l’ecocidio, trasformando l’Italia in una segheria a cielo aperto. Con un colpo di penna chirurgico, nascosto tra le pieghe del “Decreto Asset”, ha eliminato l’obbligo di autorizzazione paesaggistica per il taglio di alberi in aree di notevole interesse pubblico, compresi boschi, parchi, giardini e perfino gli alberi monumentali.

LO SMANTELLAMENTO SISTEMATICO DELLA TUTELA

La modifica all’articolo 149 del Codice dei beni culturali e del paesaggio permette ora di abbattere senza il controllo della Sovrintendenza alberi in:

• Luoghi di eccezionale bellezza naturale, inclusi gli alberi monumentali
• Ville, giardini e parchi di straordinaria bellezza
• Centri storici e punti panoramici
• Territori coperti da foreste e boschi, anche quelli danneggiati da incendi

Questa non è una semplice “semplificazione normativa” come la definisce Fratelli d’Italia, ma un deliberato assalto al patrimonio naturale italiano. L’obiettivo dichiarato? “Incentivare la filiera del legno” e “favorire il riposizionamento strategico delle aziende italiane rispetto alla concorrenza dei mercati esteri”.

LE CRITICHE E LE CONTRADDIZIONI

Il GUFI (Gruppo Unitario per le Foreste Italiane) denuncia questa decisione (https://www.gufitalia.it/il-governo-ha-cancellato-il-vincolo-paesaggistico-a-tutela-dei-boschi/) come “totalmente anticostituzionale”, in aperto contrasto con l’articolo 9 della Costituzione che tutela “l’ambiente, la biodiversità e gli ecosistemi, anche nell’interesse delle future generazioni”.

European Consumers APS (https://www.europeanconsumers.it/2024/01/14/il-governo-italiano-continua-a-favorire-il-taglio-degli-alberi-indebolendo-le-norme-di-salvaguardia-per-foreste-e-alberi-monumentali/) evidenzia inoltre una “palese infrazione del diritto comunitario”, in un momento in cui l’Italia deve già rispondere a contestazioni europee per violazioni alla Direttiva 92/43/CEE sulla conservazione degli habitat naturali.

IL PREZZO DELL’ABBATTIMENTO: ECOSISTEMI SACRIFICATI PER IL PROFITTO

Questa manovra contrasta apertamente con la Legge 10/2013 che tutela gli alberi monumentali, imponendo multe fino a 100.000 euro per l’abbattimento o danneggiamento di questi patrimoni naturali.

Il messaggio è chiaro: il valore economico del legno supera quello ecologico delle foreste. Gli 11 milioni di ettari di boschi italiani, il più vasto patrimonio culturale della nazione, sono ora esposti a un’ondata di tagli incontrollati che promette di trasformare il paesaggio italiano in un deserto verde.

La deregolamentazione avanza, mentre gli ultimi polmoni verdi del paese attendono la motosega.

Gli italiani? Muti e ignoranti, come da tradizione.

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No, gli italiani sono muti perché  non sanno, e non sanno  nessuna  TV ha dato la notizia. La tv è l’arma prima della Dittatura da Vincolo Esterno che si autodichiara “democrazia”, e per ciò che dice (propaganda UE) e ciò che tace.

Come questa:

Il mondo non raggiungerà lo zero netto entro il 2050

Nel 2015, l’accordo di Parigi sul clima ha fissato l’obiettivo di raggiungere emissioni nette di gas serra pari a zero entro il 2050 attraverso una combinazione di energia rinnovabile, guadagni di efficienza e cattura del carbonio. Sebbene l’umanità abbia ancora un quarto di secolo per raggiungere questo traguardo ambizioso, sembra che siamo destinati a fallire.

Paesi, città, aziende e organizzazioni in tutto il mondo hanno seguito l’esempio dei negoziatori di Parigi impegnandosi a raggiungere Net Zero entro il 2050 e hanno fatto affermazioni audaci che ci sarebbero riusciti. Ma, proprio come gli scrittori di fantascienza possono essere eccessivamente ottimisti con le loro visioni del futuro, così possono farlo anche i diplomatici che forgiano un quadro per affrontare il cambiamento climatico.

Vaclav Smil è uno dei principali pensatori in materia di energia e ambiente. L’anno scorso, l’illustre professore emerito della Facoltà di ambiente presso l’Università del Manitoba ha redatto un ampio rapporto per il Fraser Institute, un think tank canadese libertario-conservatore di politica pubblica. In esso, ha delineato numerose ragioni per cui Net Zero entro il 2050 è altamente improbabile.

Ha iniziato con  un fatto lampante.

“Nonostante gli accordi internazionali, la spesa e le normative governative e i progressi tecnologici, il consumo globale di combustibili fossili è aumentato del 55 percento tra il 1997 e il 2023”.

Mentre i combustibili fossili rappresentano una quota in calo del mix energetico complessivo della civiltà, scendendo dall’86 percento nel 1997 all’82 percento nel 2022, il loro utilizzo in termini assoluti continua ad aumentare poiché gli esseri umani richiedono sempre più energia.

Ma perché non possiamo semplicemente elettrificare tutto e sostituire l’energia dei combustibili fossili con energie rinnovabili e nucleare? Dopotutto, abbiamo la tecnologia. E 25 anni sono un lungo periodo…

Smil descrive l’enormità di questa impresa e perché un quarto di secolo è un’anomalia nella scala temporale delle transizioni energetiche.

“La prima transizione energetica globale, dai combustibili tradizionali a biomassa come legna e carbone ai combustibili fossili, è iniziata più di due secoli fa e si è sviluppata gradualmente. Questa transizione resta incompleta, poiché miliardi di persone dipendono ancora dalle energie tradizionali della biomassa per cucinare e riscaldarsi”.

Bene, ma cosa succederebbe se l’umanità si allineasse verso la decarbonizzazione? Bene, quel sogno ingenuo di cooperazione viene infranto dalle azioni del mondo reale.

“La Cina è ben lungi dall’aver finito con il suo massiccio uso di combustibili fossili: la sua produzione di carbone ha raggiunto un nuovo record nel 2022 e il paese ha approvato la costruzione di 106 gigawatt di nuova energia a carbone, la capacità più alta dal 2015”.

L’India è quasi certa di seguire l’esempio della Cina poiché i suoi 1,4 miliardi di abitanti insistono su uno standard di vita più elevato.

E c’è un altro ostacolo: incorporare fonti energetiche intermittenti come l’eolico e il solare in una rete invecchiata su larga scala.

“L’IEA ha stimato che per raggiungere gli obiettivi globali di decarbonizzazione sarebbe necessario aggiungere o rinnovare oltre 80 milioni di chilometri di reti di trasmissione entro il 2040. Ciò equivale all’intera rete globale esistente nel 2023″.

E poi c’è il fatto che l’umanità non ha ancora opzioni praticabili a zero emissioni di carbonio per i processi commerciali che producono materiali essenziali come l’acciaio per le infrastrutture e l’ammoniaca per i fertilizzanti.

“Questi due processi chiave dei materiali … avrebbero bisogno di una capacità di produzione annuale di circa 135 milioni di tonnellate di idrogeno verde entro il 2050. Tuttavia, a seconda delle esigenze aggiuntive per il trasporto e il riscaldamento, dalle industrie (dalla fabbricazione del vetro alla conservazione degli alimenti) e per la generazione di picco di elettricità, la domanda totale di idrogeno verde potrebbe facilmente raggiungere i 500 milioni di tonnellate entro il 2050, [richiedendo] circa 25 PWh di elettricità verde, il totale pari a circa l’86 percento del consumo globale di elettricità del 2022”.

E poi arriviamo alla questione dei costi…

“La stima [del McKinsey’s Global Institute] di 275 trilioni di dollari tra il 2021 e il 2050 si traduce in 9,2 trilioni di dollari all’anno. Rispetto al PIL globale del 2022 di 101 trilioni di dollari, ciò implica una spesa annuale nell’ordine del 10 percento del prodotto economico mondiale totale per tre decenni”.

Non dalla seconda guerra mondiale il mondo ha visto una spesa mirata su questa scala.

Smil ammette che, sebbene una transizione completa a Net Zero sia incredibilmente improbabile, è possibile.

“Nessuna legge naturale ci impedisce di fare gli enormi investimenti necessari per sostenere tali massicci cambiamenti annuali”.

Ma allo stesso tempo, dobbiamo soffermarci sulla realtà.

“Dovremmo dedicare i nostri sforzi a tracciare futuri realistici che considerino le nostre capacità tecniche, le nostre scorte materiali, le nostre possibilità economiche e le nostre necessità sociali, e quindi escogitare modi pratici per realizzarli. Possiamo sempre sforzarci di superarli, un obiettivo di gran lunga migliore che prepararci a ripetuti fallimenti aggrappandoci a obiettivi irrealistici e visioni poco pratiche”.

Esempio  di ciò che i TG tacciono:

ESPLOSIONE SULLA PETROLIERA SEAJEWEL: INDAGINI SU PISTA UCRAINA

25/02/2025 / Lascia un commento

Un attacco mirato nelle acque territoriali italiane riaccende le tensioni geopolitiche: l’esplosione sulla petroliera Seajewel a largo di Savona solleva interrogativi inquietanti su sabotaggi e guerra asimmetrica.

Nel costante turbinio delle notizie provenienti dagli Stati Uniti d’America, anche noi non abbiamo dato il giusto risalto ad una vicenda occorsa sul nostro territorio nazionale.

Il 14 febbraio 2025, la petroliera Seajewel, battente bandiera maltese, è stata oggetto di un grave attacco mentre si trovava ancorata nel campo boa tra Savona e Vado Ligure, in acque territoriali italiane. L’esplosione ha provocato uno squarcio di circa un metro e mezzo nello scafo, e solo per circostanze fortunate si è evitato un disastroso sversamento di petrolio che avrebbe potuto causare una catastrofe ambientale lungo le coste liguri.

Le autorità italiane hanno immediatamente avviato un’inchiesta per “naufragio aggravato dal terrorismo”, un reato di estrema gravità che evidenzia la serietà con cui viene trattato questo atto ostile perpetrato all’interno del nostro territorio marittimo. L’ipotesi principale al vaglio degli inquirenti è quella di un deliberato sabotaggio da parte di agenti ucraini, il che configurerebbe un “atto di guerra asimmetrica” condotto in acque sovrane italiane.

La Seajewel è fortemente sospettata di appartenere alla cosiddetta “flotta ombra” russa, un network di navi che trasportano petrolio russo eludendo le sanzioni internazionali. Queste imbarcazioni operano sotto bandiere di comodo e seguono rotte alternative specificamente progettate per sfuggire ai controlli internazionali. Secondo fonti attendibili, la Seajewel avrebbe effettuato numerosi viaggi tra porti russi e altri scali internazionali negli ultimi mesi, operando in una zona grigia del diritto marittimo internazionale.

L’ipotesi di un coinvolgimento diretto di Kiev si fonda su un preoccupante “schema” di attacchi simili a infrastrutture energetiche russe attribuiti alle forze ucraine.

Un caso emblematico è quello della Grace Ferrum, gravemente danneggiata da un’esplosione nel porto di Tripoli, in Libia, appena due settimane prima, il 1° febbraio 2025.

Sancte Mikael Arcangele!